«Las flotas españolas de transporte recuperan terreno tanto en servicios de importación, como de exportación, frente a empresas extranjeras»

Barcelona, 6 de setiembre del 2023.- Esta es la conclusión a la que ha llegado la asociación de transportistas Fenadismer. Estos son los detalles:

Según informa Cadena de Suministro, la nueva regulación sobre desplazamiento de conductores entre países de la Unión Europea incluida en el Paquete de Movilidad parece que ha empezado a dar sus frutos, según Fenadismer.

La organización estima que este cambio normativo ha tenido como resultado «una significativa disminución de su presencia en el transporte internacional con origen o destino en España, así como en el transporte nacional dentro de nuestro país», a la vista de los registros del último Estudio sobre transporte internacional de mercancías por carretera que anualmente elabora el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

En concreto, en el año 2021 en las importaciones de mercancías por carretera hacia España, las flotas procedentes de los países del Este de Europa transportaron un 18% del total de toneladas de mercancías movidas hacia España, frente al 28% que controlaban en 2019.

Con más detalle, ha sido significativa la disminución de la presencia experimentada por las empresas rumanas en un 20% y de las búlgaras en un 15%. Sin embargo, al mismo tiempo, las empresas de transporte polacas y lituanas vuelven a experimentar sendos crecimientos de un 16% y de un 6% ,respectivamente.

En lo que se refiere a las exportaciones españolas, en 2021 las flotas de los países del Este controlaron un porcentaje del 17% del total de mercancías transportadas, diez puntos porcentuales menos que en 2019.

Según reporta Fenadismer, los más beneficiados con la reducción de la presencia de las flotas de transporte de los países del Este en nuestras exportaciones e importaciones han sido los transportistas españoles, que han visto cómo se ha incrementado su cuota de participación en nuestro transporte internacional, cuya flota en 2021 transportó el 67% de las exportaciones españolas y el 66% de las importaciones al país.

A su vez, en los servicios de cabotaje también se aprecia una importante disminución de las flotas procedentes de los países del Este de Europa, con lo que las flotas portuguesas recuperan la primera posición entre las empresas extranjeras que operan en España, hasta un 32% de las toneladas transportadas en régimen de cabotaje, seguido de Rumania con un 15%, Poloniacon un 14% y Bulgaria con un 12,03%.