Barcelona, 20 de enero del 2015.- La modificación de la carga máxima permitida para los vehículos de transporte terrestre de mercancías es un debate abierto aún desde hace varios. Primero nos fijamos en la experiencias piloto de los camiones de 44 toneladas. Y ahora se habla más de los supercamiones de 60 toneladas. Mientras el regulador se decide, o no, por uno de estos grandes cambios, las críticas, constructivas (o no), se suceden.
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