El Black Friday y las Navidades aumentarán los envios un 7,1% según la patronal logistica UNO

Barcelona, 7 de noviembre del 2024.-

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Los tres principales aeropuertos por carga aérea incrementan su carga por encima del 20%

Barcelona, 19 de marzo del 2024.- La carga aérea está registrado un momento óptimo. Al menos así lo reflejan las cifras del pasado mes de febrero:

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El parque logístico catalán puede cerrar 2023 con 520.000 m2 contratados, la media de los últimos 8 años

Barcelona, 23 de octubre del 2023.- La Consultora NavesBarcelona ha publicado los últimos datos sobre contratación de suelo logístico en Cataluña:

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Las matriculaciones de vehículos industriales suben un 15,6% con un total de 8.903 unidades entregadas.

Barcelona, 4 de mayo del 2023.- La renovación del parque de camiones para el transporte terrestre de mercancías se confirma mes a mes. Unas cifras positivas a pesar de la falta de conductores profesionales:

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Nace el Observatorio del Ferrocarril en España

Barcelona, 7 de marzo del 2023.- El Observatorio del Ferrocarril (OFE) recopila los datos relacionados con las infraestructuras ferroviarias, el tráfico de viajeros y de mercancías, el tráfico ferroportuario y diversos indicadores socioeconómicos y medioambientales relacionados con el transporte por ferrocarril. 

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¿Por qué somos punteros en transporte terrestre de mercancías?

Barcelona, 15 de noviembre del 2022.- Según informa el diario EPE, la cifra de negocio del transporte rodado en España representó en 2020 casi 35.000 millones de euros, según datos del INE. El sector emplea a 345.000 personas y abarca más de 100.000 empresas.

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La ruta ferroviaria Madrid-China incrementa un 53% el número de viajes durante 2021

Barcelona, 7 de diciembre del 2021.- El periódico Vozpopuli ha publicado un reportaje sobre la evolución de la línea ferroviaria para mercancías entre Madrid y China, inaugurado hace 7 años. Todos los datos sorprenden:

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El impacto del Corredor del Mediterráneo en las compañías de transporte y entre los operadores logísticos

Barcelona, 18 de octubre del 2018.-  El Corredor del Mediterráneo se ha definido por la prensa como: «Un polo logístico en el sur de Europa de más de 1.000 kilómetros de extensión —desde Algeciras hasta la frontera francesa— donde se concentra buena parte del turismo, la industria y la exportación del país». Nace a principios de los años 2.000 y tiene prevista su finalización en el año 2030. La inversión inicial prevista fue de 50.000 millones euros que saldrán de las Administraciones Públicas y apoyo financiero de la UE. Sin embargo, los compromisos de cada Autonomía y el ritmo inversor desde el Ministerio de Fomento han sido dispares. En cualquier caso, la pregunta es: ¿Beneficia esta gigante infraestructura a las empresas de transporte y a los operadores logísticos, o está más pensada para el tráfico de pasajeros?.  Los promotores del Corredor Mediterráneo responden: 

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