Barcelona, 23 de julio del 2017.- Digital es sinónimo, a veces, de simplificación. Y este ejemplo en el sector del transporte lo demuestra. Las Naciones Unidas han publicado una resolución para unificar el CMR electrónico (e-CMR). La revista Transporte Profesional ha publicado la siguiente información al respecto:
Barcelona, 16 de julio de 2017.- El origen es el siguiente: Una alteración del mercado invisible. Eso es lo que sufrieron unos 150.000 transportistas españoles que compraron más de 300.000 camiones con sobrecoste entre 1997 y 2001, según el sector. La Comisión Europea destapó el cartel de fabricantes el 19 de julio de 2016 y condenó a los cinco grandes fabricantes (Daimler, DAF, Volvo-Renault, Iveco y MAN) por pactar precios. Los camioneros pueden reclamar una compensación, pero el camino es complejo y saturado de papeleo. Y el proceso entra ahora en su cuaresma particular: el plazo puede cerrarse a mediados de julio (Periódico El País).
Barcelona, 19 de junio del 2017.- Madison (Marketing Research) y AMETIC han elaborado una infografía sobre las actuales Tendencias de las Tecnologías de la Información (TI). Según aseguran ambas organizaciones, las Tecnologías de la Información comprenden los productos y servicios relacionados con la generación, transmisión, procesamiento, almacenamiento y explotación de datos y otros activos del conocimiento del ámbito digital. Para el transporte y la logística, AndSoft es experta en estas soluciones, full web, multiidioma, desde 1998. Casi veinte años desarrollando uno de los mejores TMS para la gestión de las mercancías desde el almacen, a los centros de distribución y última milla. A continuación, mostramos la infografía sobre las TI para el uso de los profesionales de sistemas y logísticos:
Bruselas, 11 de junio del 2017.- La estructura de costes de una empresa transportista de mercancías se verá aumentada, una vez más, si se aprueban las propuestas de Bruselas sobre el dumping social en el transporte europeo. En concreto, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha expresado su «desacuerdo» con las propuestas de Bruselas para evitar el dumping social en el transporte rodado de mercancías, al entender que el planteamiento actual perjudica a los países periféricos como España, cuyos transportistas necesitan más tiempo y asumen más costes para cruzar Europa.
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Barcelona, 9 de mayo del 2017.- La patronal logistica UNO, el Centro Español de Logística (CEL) y la Consultora Everis han elaborado un minucioso examen de la coyuntura del transporte y logística en España. El título del informe es: “Estudio de caracterización del sector del transporte y la logística en España” se planteó de inicio los siguientes objetivos:
Barcelona, 14 de marzo del 2017.- La salida del Reino Unido (Brexit) acaba de iniciar sus primeros trámites parlamentarios. Una situación sin precedentes para el proyecto de integración europeo en los últimos 60 años. El tráfico de mercancías entre Reino Unido y Europa cambiará cuando se consuma la separación en los próximos 24 meses.
Otra consecuencia del Brexit es la nueva dirección que adopte la Unión Europa. Intensificar la integración entre los países miembros, pisar el freno o crear varias velocidades. Estos escenarios se han explicado en un Libro Blanco. Sobre la Europa con dos velocidades hemos podido leer:
Barcelona, 11 de enero del 2017.- Las comunicaciones con dispositivos móviles van a experimentar notables mejoras a corto y medio plazo. Esto impactará positivamente en la estabilidad y seguridad del flujo de información en el transporte de mercancías. Está por llegar el sistema europeo de satélites Galileo que rivalizará directamente con el GPS americano. La nueva conexión móvil 5G con mejoras notables en la transmisión de datos. Y el Wi-Fi también puede registrar su revolución con recientes investigaciones como la que hoy explicamos:
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Madrid, 21 de noviembre del 2016.- Según el sexto informe Global Cloud Index de Cisco, en 2020 el 92% de las cargas de trabajo serán procesadas en data centers cloud, mientras el resto se hará a través de los centros de datos tradicionales. El tráfico cloud global pasará de los 3,9 Zettabytes (ZB) registrados en 2015 a los 14,1 ZB anuales en 2020, lo que significa que prácticamente se cuadruplicará en seis años.
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Barcelona, 11 de noviembre del 2016.- El cambio climático impactará directamente sobre los modos convencionales de transporte. Sobre todo, en las nuevas fuentes de energía para vehículos comerciales y camiones. Tan sólo hay que despejar dudas sobre el cumplimiento del Acuerdo de París en cada uno de los países firmantes.
Barcelona, 27 de setiembre del 2016.- La ciencia y la tecnología siguen innovando en el transporte de mercancías. Camiones eléctricos y autónomos, buques autónomos, drones para la entrega capilar y ahora un nuevo modo de transporte basado en lo mejor del ferrocarril y lo mejor de la carretera. Tras diez años de investigaciones acaban de lanzar el primer prototipo, a la espera de sus primeros test y futura puesta en servicio. Para entenderlo recomendamos ver el siguiente vídeo de los promotores:
Barcelona, 21 de setiembre 2016.- El transporte terrestre de mercancías eficiente es aquel que cumple con todas las normativas, regulaciones, tasas e impuestos por todos los países por los que transita. El Principado de Andorra lo ha recordado reciéntemente con la sanción por la ausencia bilateral en el transporte de mercancías. La revista Transporte Profesional ha publicado la siguiente información:
El incumplimiento, al parecer sistemático, del Acuerdo bilateral entre el Reino de España y el Principado de Andorra, en relación con el transporte internacional de mercancías por carretera, ha impulsado al gobierno andorrano a tomar medidas drásticas, de forma que a partir del próximo 1 de octubre comenzará a imponer sanciones a los transportistas españoles que no cumplen con las exigencias demandadas. Cabe recordar que el citado Acuerdo entre los dos países establecía la exigencia de contar con un permiso bilateral desde el 1 de octubre de 2015. Las disposiciones contenidas en el mismo prevén que los transportes bilaterales de mercancías entre España y Andorra, o en tránsito por cualquiera de ellos, se efectúe al amparo de una autorización temporal, válida desde la fecha de su expedición hasta el 31 de enero del año siguiente. Esta autorización deberá ir acompañada de un “Cuaderno de Hoja de Ruta”, el cual permite la realización de hasta 60 viajes, “que podrá renovarse durante el periodo de validez de la autorización cuantas veces desee el interesado, siempre que se haya completado”, según informa la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, quien se ha puesto en contacto con el Ministerio de Fomento ante las quejas transmitidas a este organismo, por parte del Gobierno de Andorra. Tanto la autorización pertinente como el “Cuaderno” deberán ser solicitados por los interesados ante el Servicio de Transporte Internacional por Carretera de la Dirección General de Transporte Terrestre, del Ministerio de Fomento. Indicar, por último, que en el transporte de mercancías por carretera se permitirá un servicio de cabotaje, después de haber entrado en el país andorrano.
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Barcelona, 12 de setiembre del 2016.- La fragmentación del mercado del transporte terrestre de mercancías es un problema endémico y sin voluntad de ser puesto en práctica por las Administraciones Públicas. Por este motivo, los representantes privados de este sector impulsan acciones para acercarse a posibles soluciones. El último ejemplo es la reunión del presidente de ASTIC y el presidente de la CEOE. La revista Todotransporte ha publicado la siguiente información:
Barcelona, 8 de julio del 2016.- El transporte español está muy pendiente de la nueva reglamentación sobre Salario mínimo en Francia. Por esta razón, reproducimos a continuación la información publicada por la revista Todotransporte:
Barcelona, 7 de marzo del 2014.- Walmart es una red americana de grandes supermercados. Sin embargo, se ha atrevido a construir el prototipo del futuro camión para la distribución urbana. Habría que preguntar a los tradicionales fabricantes de camiones su opinión. Hablar con: Daf, Iveco, Scania, Mercedes Benz, Renault, Volvo, etc. Mientras tanto, veamos el aspecto exterior e interior del camión del futuro, según Walmart:
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